本文作者:鋼結構設計

過街天橋圖集(邢臺將建設多處人行過街天橋, 你怎么看)

鋼結構設計 2周前 ( 11-16 09:01 ) 366 搶沙發
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邢臺將建設多處人行過街天橋, 你怎么看

因為車越來越多,建設天橋主要緩解交通壓力。以前城市規劃的時候沒有考慮過現在能有這么大的車流量,建設天橋是很有必要的這樣少設置幾個紅綠燈減少擁堵

過街天橋長30千米對嗎

這是錯誤的。在任何一個城市中,比較寬的街道寬度一般也就是雙向六車道、八車道,最多十車道。如果按照十車道計算的話,每條車道寬按3.5米計算,則十車道總寬度也不過35米,再考慮兩側人行道的寬度,街道兩側距離不會超過50米。由此可以看到,所謂30千米長的過街天橋是不存在的。按公制換算的話,30千米也就是30公里,世界上沒有任何一條街道寬度會達到公里。

銀川西夏區將新增一座人行過街天橋, 你怎么看

我覺得在北方民族大學建一座過街天橋挺好的!北民大的正門位于文昌路和寧朔街的丁字路口,對面是801夜市,學生進進出出挺多的,雖然門口有紅綠燈,但是也容易發生危險!

山東濱州一天橋出現多條裂縫,建設局做出回應:屬正?,F象,你怎么看

這個問題是最近幾天才曝光的一個事,這幾天正好也下了雪,在濱州黃河二路秦皇河自行車過街天橋是出現了一條大裂縫。信息發出后有記者就過去實地看了看,確實存在一條大裂縫,并且除了這條大裂縫還有七八條小的裂縫。關于這個問題,濱州市經濟技術開發區的建設單位做出了回應:這屬于正常的自然現象!也就是說橋的建造材料是由兩種不同的材料建的,瀝青和鋼結構。如果遇到溫度大的變化就會發生不同的反映,在這條比較大的裂縫正好是在伸縮縫的位置,也就是說這里本來就是一條縫,橋是鋼結構,但是上面鋪設了一層彩色瀝青的混泥土把這條縫蓋住,彩色混凝土的剛性比較大,延展性比普通的柏油馬路小很多,鋼結構的熱脹冷縮比混凝土也要小很多,于是天氣變化大的時候伸縮縫的混凝土就容易開裂!但是,橋的主體并沒有特別大的影響,所以市民大可不必擔憂!于是,這個問題就不難理解了。但是畢竟表面上還是看上去有一定的危險性,于是建設單位表示將進行填充物料。而全國很多地方也都發不過類似的新聞,這種問題深究的時候確實也有其物理原理在里面,還是建議在過街天橋的伸縮縫位置填充一些伸縮性比較強的材質比較好!這樣在遇到天氣變化的時候也不會從表面看上去很危險了。

門口有過街天橋好不好

門口有過街天橋,挺好的。如果我們要想到馬路對面,可以上天橋,這樣既安全還方便。不過有天橋的地方人流量是比較大的,交通會十分的擁擠

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