本篇文章給大家談談貝雷架施工安全技術交底，以及貝雷架處置安全注意事項對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，跨河橋梁工程貝雷架的施工技術？，4、，腳手架施工安全技術交底，5、，貝雷架材質如何保證，6、，懸臂澆筑施工時應該注意什么？
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跨河橋梁工程貝雷架的施工技術？
跨河橋梁工程貝雷架的施工技術是非常重要的，技術的合理運用能解決施工問題，保障效率以及工程質量，每個細節都很關鍵。中達咨詢就跨河橋梁工程貝雷架的施工技術和大家說明一下。
貝雷架又名裝配式公路鋼橋，其在實際使用過程中可以依據橋梁結構以及設計方案的不同進行組合安裝，按照功能的不同可以將其分為臨時橋、固定橋或應急橋等。因為該架梁結構中涉及的構件數量較少，自身重量輕，工程造價不高，被廣泛應用于市政橋梁或者是大跨徑橋梁工程建設中。貝雷架是橋梁上部結構中最為重要的支撐體系，其需要依據工程承重設計要求以及跨度進行組裝，施工操作便捷，經濟性高。
1栗子坪1#大橋工程概況
栗子坪1#大橋位于四川省石棉縣栗子坪鄉，沿南椏河河谷蜿蜒而行，跨越南椏河，河谷寬10m．，南椏河為山區河流，具有明顯的山區河流特征，水流湍急，漲落迅速，1#橋梁右側橫南椏河道建筑有姚河壩電站大壩，橋梁大部分地段所在山坡近直立，坡高約20～30m，并且橋梁軸線基本處于陡坎坡眉附近，橋墩地形陡峻。經初步計算，14#、15#蓋梁最大凈跨為30m，混凝土為396．7m3，實體加施工荷載有1000多t，因此，為了安全和節約成本，項目部成立了以項目總工和各科室負責人共同組成的技術攻關小組，針對該蓋梁施工方案進行討論和研究，經過初步確定采用以下方案。工程中采用的貝雷梁材料的屬性見表1。在對橋梁臨河地基進行相應處理后，需要建立混凝土臨時墩，在臨時墩上安裝支柱，其主要是由多個萬能桿組裝拼接而成，該臨時墩的高度需要將蓋梁底作為參照進行控制，混凝土方上需設置預埋鋼構件，并采用工字以及貝雷片制作蓋梁的負荷結構。
2施工設計
原計算模式中貝雷片在墩柱的支點是兩墩柱之間，未考慮蓋梁伸出墩柱2m，實際施工時需考慮伸出2m蓋梁的支撐，因此，施工時在墩柱上預留150mm穿心棒孔，同時，考慮到穿心棒懸端承受主要的壓力，在其下設置牛腿，牛腿采用工400的工字鋼，牛腿支點預埋鋼板在施工墩柱時預埋進墩柱;然后將貝雷片均分后緊挨布置在墩柱兩側，置于穿心棒上面卸架砂筒上。原設計貝雷片為均布11榀，由于將貝雷架片*均分布兩側以后，11榀為單數，同時為確保施工及結構安全，增加1榀，墩柱兩側各6榀;模板、支架組合細部見圖1。
3施工計算
3．1計算模型建立
依據施工單位提供的圖紙，該工程中應用的施工支架受力模式是空間組織結構，本次結構采用有限元軟件MIDAS進行計算。坐標系統中縱向為x方向，橫向為y方向，z方向符合右手法則。
3．2荷載計算
1)支架自重。該工程中采用的貝雷梁等相關鋼構件的密度均為37850kg/m3。2)支架荷載。因為蓋梁具有一定的重量，所以其對支架會產生一定的重力，依據施工單位提供的技術材料，該工程結構中跨中蓋梁的重量為739．7t，長度為30m，模板的荷載為2000N/m2，施工人員及機械荷載為2500N/m2，振搗混凝土荷載為2000N/m2，設計風速取值為18．6m/s，為10年一遇標準，工作風速取值為12．8m/s，按照六級風速進行設置。3)荷載組合系數。在荷載組合系數取值過程中，需要對荷載組合形式進行考量，主要包括兩個方面，即標準組合以及基本組合。該工程荷載組合形式如下?？紤]兩種荷載組合形式，即標準組合和基本組合。本計算除施工人員、機械及振搗荷載、風荷載視為活載以外，其他荷載如支架自重、現澆段自重荷載、模板荷載等均視為恒載。荷載組合形式如下:
3．3撓度計算
貝雷梁空間模型計算撓度結果:跨中最大撓度約為7mm，撓度與跨度的比值為:
4貝雷架施工技術要點分析
4．1安裝
貝雷梁采用國產“321”公路鋼橋桁架(3×1．5m)，縱向根據箱梁跨度分2跨布置，23m跨度是按照1m+10．5m+10．5m+1m的標準進行布設，32m跨度是按照1m+10．5m+10．5m+9．5m+1m的標準進行布設，墩柱的兩端以及橫梁位置均是按照跨度2m的標準進行設計。橫向截面需要依據箱梁結構的相關性能參數進行設置，底板位置為多個貝雷片組成，該工程底板位置相鄰貝雷片間的距離為90cm，翼板間距為1．2m，貝雷片縱向3m上下都用配套支撐架作為橫向聯系，把貝雷片連成整體，使每排貝雷片受力較為均衡。
4．2貝雷架吊裝
施工中需對橋梁裝配式鋼結構的質量、尺寸以及性能等進行檢查，符合設計規范方可簽發合格證投入使用。在吊裝前需要組織項目部進行驗收以及安全技術交底，主要參與部門有技術、質安、設備等，保證吊裝作業的順利進行?？稍谪惱准芤约皹蚨斩彰鄙袭嫼冒惭b線，按照順序對吊裝材料進行編號，按部就班，便于吊裝作業的校正和調整，也可避免材料的混亂。吊點采用二點綁扎，將軟材料放置于綁扎點從而有效保護鋼構件結構的完整性。在起吊過程中需要先吊離地面50cm，使得貝雷架與安裝位置的中心對準，然后慢慢升鉤，再將貝雷架吊至橋墩臺帽以上，使用溜繩旋轉貝雷架，找準安裝位置，落鉤就位，落鉤需緩慢進行，當貝雷架與臺帽接觸時即刻停止，對垂直度以及*面位置進行校正，待貝雷架校正到位后便可進行各類支撐結構的安裝工作，最后擰緊螺栓進行固定。第一榀貝雷架吊裝完成，即可進行第二榀貝雷架吊裝。
4．3橋面梁板鋪設
貝雷架吊裝工作結束后依據設計監督吊裝橫梁，然后吊裝縱梁，在橫梁以及縱梁固定后便可進行橋面鋼板的鋪設工作，依據設計間距焊接防滑螺紋鋼筋。
4．4支架塔架施工
1)鋼管施工過程中需要注意垂直度的控制，對此采用吊垂球進行檢查，便于發現偏差并立即校正。通常情況下垂直度需按照1/1000的標準進行控制，4個方向均需要采用錘球吊線對立柱塔的垂直度進行校核。2)預埋鋼板以及立柱鋼管的加勁板周長需要合理分配，可依據鋼管的方向進行*均分配，并焊接使相鄰鋼板結合緊密。3)對鋼板底部進行焊接加固過程中需要對稱進行，可多次完成，因為一次連續焊接過程中會造成焊接部位溫度的不斷提高，其會造成鋼板變形，從而造成立柱垂直度不符合要求。4)貝雷梁的承重物是由多個單片共同組成，單組貝雷片均需要經過拉桿和小槽鋼拉結處理，保證整體結構的穩定性。尤其是多組貝雷架施工中，其端頭以及1/3位置處易發生偏壓失穩問題。5)相鄰貝雷梁間需使用銷釘進行固定和連接，安裝控制與調試的重點在貝雷片連接節點位置銷釘的安裝施工，需對連接的緊密性和穩固性進行檢查，若不符合技術標準需要進行返工處理。
4．5支架預壓
按照腹板和底板重量的不同堆放砂袋，模擬箱梁重量對支架進行預壓試驗。預壓荷載應為梁體自重的1．1倍。在加載過程中需按照混凝土澆筑次序分段分層進行。在腹板位置滿布，上層時2袋中間加設1袋。預壓過程中需先蓋彩條布，避免雨水下滲。預壓時順著橋向每間隔1/4跨徑布設1個觀測面。每個橫斷面在箱梁的中心線、梁底的梁側以及翼緣板的兩側布設5個觀測點。支架地基上，橋孔梁側以及跨中每個斷面需布設2個觀測點。間隔6h觀測一次。經過3d若連續1d沉降量小于1mm則視為合格。
4．6貝雷梁支架拆除
張拉縱向鋼束前不能移動底模。箱梁預應力張拉以及壓降結束后才能拆除支架。在支架落架過程中需要嚴格遵循先中后邊跨、先跨中后墩頂的原則進行，在卸落過程中需注意輕重緩急，保證施工安全。拆除時須有專人指揮，維護施工人員人生安全。依據作業需要使用2臺吊車拆除貝雷梁。若地形以及空間有所限制，則需要在2個支墩處倒鏈同步拉出1排貝雷梁再進行拆除。
5結束語
綜上所述，在進行貝雷架施工過程中，需要結合工程實際情況制定合理的施工方案，并按照施工設計安裝、吊裝以及拆卸貝雷架，從而保證橋梁結構整體的穩定性和負荷能力。另外，施工單位做好組織管理工作，對每個施工環節進行嚴格管控，保證工程的施工質量。
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安全技術交底
安全技術交底：
生產負責人在生產作業前對直接生產作業人員進行的該作業的安全操作規程和注意事項的培訓，并通過書面文件方式予以確認。建設項目中，分部（分項）工程在施工前，項目部應按批準的施工組織設計或專項安全技術措施方案，向有關人員進行安全技術交底。安全技術交底主要包括兩個方面的內容：一是在施工方案的基礎上按照施工的要求，對施工方案進行細化和補充；二是要將操作者的安全注意事項講清楚，保證作業人員的人身安全。安全技術交底工作完畢后，所有參加交底的人員必須履行簽字手續，施工負責人、生產班組、現場專職安全管理人員三方各留執一份，并紀錄存檔安全技術交底的作用。
建筑工程安全技術交底的范本有哪些？
施工現場用電安全技術交底
1.作業人員必須是經過專業安全技術知識培訓和考試合格，取得特種工種作業操作證的電工并持證上崗。（在有效期內）；
2.作業人員必須經過入場安全教育培訓，考核合格后才能上崗作業；
3.電工作業時必須一人操作，一人監護，作業人員必須穿絕緣鞋，停電驗電后掛停電檢修標識牌再作業；
4.進入施工現場必須戴好合格的安全帽，系緊下顎帶，鎖好帶扣，高處作業必須系好合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用；
5.進入施工現場禁止吸煙，禁止酒后作業，禁止追逐打鬧，禁止竄崗，禁止操作與自己無關的機械臨電設備，嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律；
6.進入作業地點時，先檢查、熟悉作業環境。若發現不安全因素、隱患，必須及時向有關部門匯報，并立即處理整改，確認安全無誤后再進行施工作業。對施工過程中發現危及人身安全的隱患，應立即停止作業，及時要求有關部門處理解決?，F場所有安全防護設施和安全標志等，嚴禁私自移動和拆除，如需暫時移動和拆除的須報經有關負責人審批后，在確保作業人員及其他人員安全的前提下才能拆移，并在工作完畢（包括中途休息）后立即復原；
7.努力學習專業安全技術知識，敬崗愛業，養成良好的職業道德風尚，樹立為生產一線服務的思想，確保安全用電；
8.嚴格執行安全用電有關規定和規范標準，服從安全管理，做到自己不違章作業，拒絕違章指揮，和及時制止他人違章作業；
9.禁止帶電操作，需要拉閘操作和維修時，須經項目部有關部門審批，作業時執行安全用電的組織措施和技術措施，不得自行拆改用電設備設施和線路，嚴格按規范標準和施工組織設計，交底要求執行；
10.每天對現場用電設備、設施、線路進行兩次例行巡視檢查，發現問題及時停電檢修并監護，同時報有關領導組織處理，所有設備、設施、線路要防護到位。設備設施要保持整潔有效。
電焊工作業安全技術交底
1.作業人員必須是經過電、氣焊專業培訓和考試合格，取得特種作業操作證的電氣焊工，并持證上崗。（在有效期內）
2.作業人員必須經過安全教育考核合格后才能上崗作業。
3.施工現場禁止吸煙，嚴禁酒后作業，嚴禁追逐打鬧，禁止竄崗，嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律。
4.電焊作業人員作業時必須使用頭罩或手持面罩，穿干燥工作服，絕緣鞋，用耐火防護手套，耐火的護腿套、套袖及其他勞動防護用品。要求上衣不準扎在褲子里，褲腳不準塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外。
5.進入施工現場必須戴好合格的安全帽，系緊下顎帶，高處作業必須系好合格的防火安全帶，高掛低用。
6.進入作業地點后，熟悉作業環境，檢查設備及各項安全防護設施。若發現不安全因素、隱患，必須及時處理或向有關部門匯報，確認安全后再進行施工作業。對施工過程中發現危及人身安全的隱患，應立即停止作業，及時要求有關部門處理解決?，F場所有安全防護設施和安全標志，嚴禁私自移動和拆除，如需暫時移動和拆除的須報經有關負責人審批后，在確保作業人員及其他人員安全的前提下才能拆移，并在工作完畢（包括中途休息）后立即復原。
7.嚴禁借用金屬管道，金屬腳手架、軌道，結構鋼筋等金屬物代替導線。
8.焊接電纜橫過通道時必須采取穿管，埋入地下或架空等保護措施。
9.雨雪天氣、六級以上大風開氣不得露天作業，雨雪過后應消除積水、積雪后方可作業。
10.作業時如遇到以下情況必須切斷電源：a.改變電焊機接頭；b.更換焊件需要改接二次回路時；c.轉移工作地點搬運焊機時；d.焊機發生故障需要進行檢修時；e.更換保險裝置時；
f.工作完畢或臨時離開操作現場時；
11.焊工高處作業時：
a.必須使用標準的防火安全帶并系在可靠的構件上；
b.高處作業時必須在作業點下方5米處設護欄專人監護，清除易燃易爆物品并設置接火盤；
c.線纜應用電絕緣材料捆綁在固定處。嚴禁繞在身上、搭在背上或踩在腳下作業。焊鉗不得夾在腋下，更換焊條不要赤手操作；
12.焊工必須站在穩定的操作臺上作業，焊機必須放置*穩、牢固，設有良好的接零（接地）保護；
13.在狹小空間或金屬容器內作業時，必須穿絕緣鞋，腳下墊絕緣墊，作業時間不能過長，應倆人輪流作業，一人作業一人監護，監護人隨時注意操作人員的安全操作是否正確等情況，一旦發現危險情況應立即切斷電源，進行搶救。身體出汗，衣服潮濕時，嚴禁將身體靠在金屬及工件上，以防觸電；
14.電焊機及金屬防護籠（罩）必須有良好的接零（接地）保護；
15.電焊機必須使用防觸電保護器，并設單獨開關箱；
16.一、二次導線絕緣必須很好，接線正確，焊把線與焊機連接牢固可靠。接線處防護罩齊全，焊鉗手柄絕緣良好，二次導線長度不大于30米，并且雙線到位；
17.嚴禁在起吊部件的過程中，邊吊邊焊；
18.作業完畢必須及時切斷電源鎖好開關箱。
電焊機使用安全技術交底
1.電焊機進入施工現場必須有防雨、砸棚、電焊機底部應墊防潮物，并在固定的焊機旁配備防火器材；
2.焊機本身防護罩配有漏電保護節能器，零部件齊全，接、拆電源應有專業電工操作（非電工嚴禁動電），一次線不得超過5米，二線不得超過30米；
3.在焊接時輸出、輸入線壓接牢固，防止燒壞焊機的各部位，不得借用其它的金屬導體替代地線，雙線必須到位，防止觸電；
4.高空焊接時施工人員一定要系好安全帶，設置好承接焊碴墜落的容器，防止高溫焊碴凌空飄落引發火災，把下方的易燃易爆等危險品清理干凈，有防火設施和專人看火，手續齊全有效；
5.在較潮濕場所、金屬容器內，不進風的房間內時，除采取非機電防護外，應特注意通風換氣；
6.雨天、雪天、五級以上大風天禁止使用電氣焊，因特殊情況需要時、，必須經有關部門批準，并設有防護棚；
7.作業人員必須按要求佩戴個人防護用品；
8.電焊機外殼必須有良好可靠的接地；
9.焊接完工時一定要對焊接機進行檢查，切斷電源，鎖好閘箱。
腳手架施工安全技術交底
落地式鋼管腳手架搭設安全技術交底
一、進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產紀律，特種作業人員必須持證上崗。
二、搭設腳手架的操作人員，必須經過專門訓練和體格查驗考核，持特種作業操作證方可上崗。如患有高
血壓、心臟病、癲癇及其他不適宜高處作業人員，一律不準從事搭拆作業。
三、進入作業區域，必須戴安全帽，帶工具袋，懸空危險作業，必須先掛扣安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或
硬底鞋上棚架操作。嚴禁作業中吸煙，嚴禁酒后作業。
四、 架設新用的材料及扣件的規格和質量必須符合有關技術規定和施工方案的要求，并經試驗合格后才能
使用。不準使用不合格的材料、扣件，不準鋼、竹材料混搭。
五、架子地基應*整夯實（或混凝土基礎）。并找*后，加設墊木、墊板或底座。不得在未經處理的起伏不
*和軟硬不一的地面上直接搭設腳手架。不準用紅磚作墊塊。
六、嚴格按照腳手架搭設方案規定的構造尺寸進行搭設，控制好立桿的垂直偏差和橫桿的水*偏差，并確
保節點連接達到要求（綁好，擰緊或插掛好）；垂直度＜1/1000，垂直允許偏差≤±100mm。
七、首層、頂層和施工作業層必須有腳手板鋪滿，鋪*鋪穩，保證有3個支撐點綁扎牢固，不得有探頭板。
架體與建筑之間應逐層進行封閉（用水*網或板）。
八、傳遞桿件料具，不準碰觸壓鉤搭高低壓電源線和電氣設備。
九、搭設過程中要及時設置連墻桿、斜撐桿、剪刀撐、掃地桿以及必要的卸荷吊索，保證架體剪刀撐與地
面夾角不小于45°，不大于60°。
十、立網拉掛*整順直，網連接材料要符合要求。
十一、腳手架與建筑物之間垂直間距不大于4m，水*間距不大于7m應設置一道牢固的連接點，高層建筑工
程的外腳手架應用剛性連墻桿，總高度超過100m時，應增設抗拔措施。
十二、內排柱離建筑物不得大于150mm。
十三、架上堆放材料、工具等均布活荷載不得超過3kN/㎡。
十四、鋼管腳手架必須有良好可靠的防雷的接地，高于四周建筑物的腳手架應設避雷裝置。
十五、腳手架搭設要有經審批的施工方案，每次搭高必須保持高于作業面1.2m以上，分段搭設完畢后應
進行檢查，分段量化驗收，檢查合格才能使用，不合格不準交付使用。
十六、在腳手架外側搭設卸料*臺時，操作人員必須先系扣好安全帶。
十七、搭設上落人員的斜梯與地面或水*夾角20°左右，踏步間距不大于30cm，不準搭在靠高壓一側。
十八、遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）時，禁止在腳手架上作業，并將腳手架與建筑物拉結牢固。
貝雷架材質如何保證
1、支架設計時要有充足的橫向連接貝雷片的橫向支撐架。
2、安裝過程中吊裝前必須事先組拼成至少雙片一榀的基本單元。
3、拆除前要編制專項方案，并經審核，確保方案無誤。
4、給工人師傅進行充分的支架拆除技術交底，防止工人無知者無畏。貝雷架是一種用于裝配式的鋼結構橋，是由一定的單元組成鋼架，同時還能夠拼接成很多人們需要的構件或者設備。
懸臂澆筑施工時應該注意什么？
1 懸臂澆筑施工工藝 懸臂法澆筑法又稱無支架*衡伸臂法或掛（吊）籃法，所用的主要的設備是掛籃。通過掛籃的前移，對稱地向兩側跨中逐段澆筑混凝土，并施加預應力，如此循環作業。 其施工工藝流程：掛籃前移就位→調*模板→（鋼筋制作）安裝底板及腹板鋼筋→安裝內?！壴敯邃摻睢惭b預應力管道→監理工程師驗收→澆筑混凝土（制作試塊）→混凝土養護、拆膜及接縫處理→預應力筋下料、穿束→張拉預應力筋→封錨、壓漿→掛籃前移就位。 2 菱形掛籃的組成和特點 掛籃主要由三個系統組成：主桁承重系統、底籃和模板系統、走行系統。菱形掛籃特點：結構簡單，受力明確，整體剛度大，安全可靠，操作方便；前端及中 部工作面開闊，便于掛籃軌道、腹板、底板鋼筋、豎向預應力鋼筋的安裝，加快施工速度；走行裝置構造簡單，外側模、底?？梢淮尉臀?，內模也能整體拉到位；利 用箱梁豎向預應力筋錨固軌道及掛籃，取消了后*衡重，掛籃自重輕。 3 掛籃安裝順序（掛籃的拆除順序相反） 3.1 找*鋪枕：測量放樣并用墨線彈出箱梁中線、軌道中線和軌道端頭位置線，用1:2水泥砂漿找*鋪枕部位，鋪設鋼軌； 3.2 安裝軌道，確認中心距無誤后，用錨固梁與豎向筋將軌道鎖定；安裝前后支座，前支座與軌道之間鋪四氟乙烯滑板； 3.3 吊裝主桁架并安裝桁架間聯結系，用精軋螺紋鋼與扁擔梁將主桁架后端錨固在軌道上；主桁架采用臨時固定措施,保證兩主桁架穩定； 3.4 吊裝前上橫梁及組合件(包括翼緣橫臂、主梁橫臂)； 3.5 安裝外滑梁； 3.6 吊裝底摸架及底摸板組合； 3.7 松0#、1#側板，前移至模板預定位置； 3.8 吊裝內模模架及內滑梁； 3.9 調整主模標高及模板相對尺寸。 4 掛籃預壓 掛籃預壓的主要目的是取得掛籃彈性變形與荷載的線型關系，檢驗掛籃主桁架的承載能力，消除掛籃的非彈性變形，為懸澆施工中的變形及高程控制提供可靠 依據，確保合攏精度，同時檢驗掛籃的質量是否滿足設計要求，對掛籃整體的安全性能作出檢測。預壓荷載取梁段最大重量的1.2倍。預壓分五級加 載：20％=40％=60％=80％=100％，卸載順序與加載順序相反；每次分級加載和卸載后，測量底籃前橫梁吊帶處 的撓度，底籃橫梁和底板變形；主桁片上前橫梁吊帶處的撓度。在每級加載或卸載時及時進行觀測。在加載過程中應注意檢查掛籃各個部位，發現異?，F象應立即停 止加載，進行處理。根據測量數據進行統計分析，得出掛籃施工撓度。 5 掛籃前移 5.1 找*梁頂面并鋪設鋼（木）枕及軌道。 5.2 放松底摸架前后橫梁上吊帶。 5.3 底籃后橫梁兩側的吊耳與外側?；褐g用10t倒鏈連接，將底籃懸掛在外滑梁上。 5.4 拆除后吊帶與底籃后橫梁的連結。 5.5 解除掛籃后端錨固螺桿。 5.6 軌道頂面安裝兩個10t倒鏈（每套掛籃）并標計好前支座（移運器）的位置。倒鏈牽引前支座使掛籃、底籃、外側模一起向前移動。 5.7 將主桁架錨固。安裝后吊帶，將底摸架吊起。 5.8 調整模板高程，拉出內模調*，掛籃前移完成。 6 懸臂澆筑梁的撓度控制及注意事項 6.1 線型控制即在預應力混凝土懸臂施工階段，根據線型控制小組計算提供梁體各截面的最終撓度變化值（即豎向變形），設置施工預拱度，據此調整每塊梁段模板安裝 時的前緣標高。按照施工順序，每懸澆一段觀測5次，即掛籃就位后混凝土澆筑前、梁段混凝土澆筑后、張拉縱向預應力束前、縱向預應力張拉后、移動掛籃移動到 位時。每次觀測記錄好標高、溫度變化。測量結果以表格形式及時反饋至線型控制小組，并對一些意外情況在備注欄中進行反映。 6.2 注意事項 6.2.1 對每套掛籃進行預壓來消除其非彈性變形，測出其彈性變形，為確定立模高程提供依據。 6.2.2 在每個墩0號段布設基礎沉降觀測點，并將結果反應在合攏前4個梁段和邊跨段的高程中。 6.2.3 定期觀測溫度和日照對T構懸臂端撓度的影響，通常在早晨進行初測，在下午5點后進行復測。觀測后制成圖表進行分析，從而為全橋的立模標高和線形調整提供依據。 6.2.4 從合攏段前4個梁段起，對全橋各梁段的標高和線形進行聯測，并在這4個梁段內逐步調整，以控制合攏精度。 6.2.5 加強對掛籃與軌道、鋼(木)枕和梁頂混凝土之間的非彈性變形的觀測。 6.2.6 在T構懸臂澆筑施工期間，梁頂面所放材料、機具設備應符懸臂載重的要求。 6.2.7 線形控制觀測點要有明顯標記，并在施工中妥善保護，避免碰撞后彎折變形。用Φ20直徑的鋼筋作觀測點，鋼筋露出混凝土面以10mm為宜，并將鋼筋頂磨圓。 7 各梁段混凝土澆筑及預應力張拉 7.1 0#、1#段在墩頂安裝貝雷桁架托架*臺施工，由于0#、1#段節段較長，混凝土方量大，分兩層澆注，其余梁段一次澆筑完成。分層澆注時水*施工縫采用濕 接縫，并在上層砼澆注前撒高標號水泥凈漿，提高兩層砼粘結力。澆筑是從梁前端開始澆筑，在根部與已成梁段混凝土連接。并按先底板，然后腹板、頂板的順序， 左右對稱澆筑，避免墩身承受偏心壓力?；炷凉嘧⑼旰蠹皶r養護，采用塑料薄膜或土工布覆蓋，灑水養護，養生期為7天。當混凝土強度及相應的彈性模量達到設 計要求后，按設計要求及對稱同步原則張拉預應力筋，并進行壓漿。 各梁段施工時，根據安裝掛籃需求，預留好各種預留孔道及預埋筋，以便掛籃拼裝時能準確就位。 7.2 預應力 張拉順序：先縱向，再橫向，后豎向?？v向索對稱中線張拉；先腹板后頂板，先下后上，先長索后短索?？v向預應力束張拉流程：清理孔道→穿束→安裝錨具→張拉 設備就位→整束張拉至10%控制張拉應力（量測初始讀數）→20%、35%、75%、100%五級張拉至控制應力并分別量測伸長值→持荷3min并量測總 伸長值→錨固→切除多余鋼絞線→封錨→壓漿。預應力張拉采用以張拉力為主、伸長量為輔的“雙控”張拉法，豎向預應力筋采取復拉工藝，以減少預應力的損失。 當實際伸長量與計算伸長量之差大于±6%時，查明原因并及時處理。預應力筋的斷絲、滑絲數量，不超過規定數值 8 中跨合攏段、邊跨合攏段和現澆段施工 8.1 邊跨現澆段施工 邊跨現澆段采用搭設滿堂支架施工、其施工工藝流程：*整場地→搭設支架→調整底模標高→預壓→安裝外?！壴后w鋼筋、安裝波紋管及豎向預應力粗鋼 筋→安裝內?！鷿仓后w混凝土，養護→拆除內?！蠑n張拉后、落模拆除支架。在澆筑邊跨現澆段時預埋合攏段的勁性骨架連接鋼板。 8.2 合攏段施工 8.2.1 箱梁的合攏是控制主橋受力狀況和線形的關鍵工序，因此箱梁的合攏順序，溫度和工藝都必須嚴格控制：合攏段的施工按先邊跨，再中跨的順序進行。邊跨合攏段施 工采用鋼管支架進行施工，中跨合攏采用吊架法進行，除內模外其余模板采用掛籃模板。各合攏跨合攏前，應對主梁的梁頂高程，橋軸線和橋長進行聯測，觀測溫引 起的梁體豎向和水*向相對位置變化的關系，連續觀測時間不少于48小時，合攏溫度控制在當天最低溫度時澆筑，防止溫度降低時梁兩端混凝土對合攏段的張應 力。合攏段混凝土澆筑前，將底板上所有的鋼絞線穿入波紋管內，防止混凝土澆筑時堵塞管道。 達到設計合攏溫度及張拉預應力后，進行約束鎖定（預埋型鋼支架進行焊接）。約束鎖定設置由四根鋼接桿組成的勁性骨架，分別位于箱梁頂底板靠近腹板 處，勁性骨架按圖紙預先拼焊好后，在箱梁兩端對應預埋件上就位焊接，此后張拉上頂板臨時束和下底板對應鋼束，形成頂部抗拉的近似剛性接頭。綁扎合攏段鋼筋 及對接預應力管道，穿入預應力鋼筋。鎖定后，撤除千斤頂，再復測合攏段長度和高程。 8.2.2 邊跨合攏：邊跨合攏采用支架現澆施工，搭設邊跨合攏段的模板，綁扎鋼筋；安裝邊跨合攏勁性骨架并將其焊死，張拉臨時合攏束并錨固，但不灌漿；澆筑邊跨合攏段混凝土，按設計要求調整合攏段兩側的配重，養生。 8.2.3 中跨合攏：安裝中跨合攏吊架，配重按設計要求調整控制：架立合攏段模板，綁扎普通鋼筋；安裝中跨合攏勁性骨架并將其焊死，張拉臨時合攏束至設計噸位，以抵消溫度降低時梁兩端混凝土對合攏段的張應力；澆筑中跨合攏段混凝土時，及時卸去配重。 8.2.4 體系轉換：懸澆過程中各獨立梁段的梁體處于負彎矩受力狀態，隨著各梁段的合攏使梁體由負彎矩轉化為正負彎矩交替分布狀態。當中跨合攏后預應力筋張拉完成后，拆除臨時固結和臨時支座。 9 掛籃使用注意事項 9.1 掛籃的安裝、行走、混凝土入模及拆除過程均系高空作業，必須有安全護欄、護網，兩端需均衡作業； 9.2 使用的機械設備隨時檢查，及時維修保養；千斤頂、倒鏈、鋼絲繩、吊帶必須達到作業安全要求； 9.3 對掛籃位置、前后吊帶、吊架及后錨桿等關鍵部位，及時檢查，及時解決問題，不得留有隱患； 9.4 對豎向應力筋的位置、數量及時進行檢查，保證掛籃預留孔位置準確； 9.5 及時對梁段標高、中軸線及撓度進行測量，并做好記錄； 9.6 模板與已成梁段混凝土必須密貼，避免出現錯臺； 9.7 混凝土入模過程中，隨時注意掛籃及模板變形情況，做到及時調整，以便于施工的順利進行； 9.8 嚴格控制混凝土方量，盡量使梁段混凝土各齡期的強度和彈性模量術指標與計算采用值接近，減少實際值與計算采用值之間的誤差。
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