今天給各位分享地下室頂板加固方案設(shè)計的知識，其中也會對地下室頂板加固方案需要專家論證嗎進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，地下室頂板走混凝土車如何加固，2、，塔吊基礎(chǔ)放在地下室頂板上,地下室頂板應(yīng)如何加固?
今天給各位分享地下室頂板加固方案設(shè)計的知識，其中也會對地下室頂板加固方案需要專家論證嗎進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
- 1、地下室頂板走混凝土車如何加固
- 2、塔吊基礎(chǔ)放在地下室頂板上,地下室頂板應(yīng)如何加固?
- 3、地下室頂板裂縫處理方案有哪些
- 4、人防地下車庫墻面頂板做法結(jié)構(gòu)設(shè)計和做法
地下室頂板走混凝土車如何加固
負(fù)一層沿車道用滿堂腳手架支撐地下室頂板加固方案設(shè)計，立桿間距和橫桿步距要經(jīng)過計算地下室頂板加固方案設(shè)計，負(fù)二層僅對主次梁用腳手架加固。
主要看輪壓地下室頂板加固方案設(shè)計，總重大于消防車，但是如果占地較大，也不成問題。
頂板應(yīng)該有覆土，仔細(xì)核算覆土厚度。覆土厚度大，可以擴(kuò)散輪壓。厚度小時，輪壓擴(kuò)散地下室頂板加固方案設(shè)計的不好，但是恒荷載小于設(shè)計值。
塔吊基礎(chǔ)放在地下室頂板上,地下室頂板應(yīng)如何加固?
1、塔吊穿過地下室頂板的，預(yù)留個洞口，每邊要比塔吊邊寬35CM才行，
2、塔吊拆了以后，用高一級別的砼加點(diǎn)微脹劑，澆筑砼補(bǔ)洞口啊。（鋼筋要除銹、砼邊要打毛處理等等。）
根據(jù)《QTZ40塔吊使用說明書》要求，基礎(chǔ)下地面承載力不小于200KPa；結(jié)合塔吊基礎(chǔ)最小厚度，基礎(chǔ)埋深考慮為1.3m；根據(jù)《巖土工程勘察報告》顯示，基礎(chǔ)埋
3層土（粉土）深的土層為第○，查地質(zhì)勘察報告土承載力特征值表：土承載力特征值為110Kpa，按照承載力比較，無法滿足塔吊說明書中承載力要求；結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況和周邊信息得知此施工廠區(qū)原多為魚塘，因此經(jīng)過各方面考慮采用樁基礎(chǔ)來解決塔吊底部承載力不足問題。
四、樁基礎(chǔ)計算
1、樁基礎(chǔ)主要參數(shù)
樁基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力砼管樁，管樁樁徑為400；平面布置位置結(jié)合塔吊說明書和相關(guān)規(guī)范數(shù)據(jù)，采用采用正方形網(wǎng)格布置，樁布置位置按照樁中心距基礎(chǔ)承臺邊緣的凈距不小于1/2基礎(chǔ)厚度考慮。
2、樁基礎(chǔ)驗(yàn)算
單樁受力驗(yàn)算（偏心豎向力作用下）
地下室頂板裂縫處理方案有哪些
地下室頂板裂縫處理方案如下：
1、對于一般混凝土樓板表面的龜裂，可先將裂縫清洗干凈，待干燥后用環(huán)氧樹脂液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發(fā)現(xiàn)龜裂時，可用抹壓一遍處理。
2、對其它一般裂縫(寬度在0.05mm～0.2mm之間)的處理，其施工順序?yàn)椋呵逑窗蹇p后用1：2或1：1水泥砂漿抹縫，壓平養(yǎng)護(hù)，封閉以恢復(fù)觀感即可。(僅限于縫的數(shù)量少且非通長、貫通的縫)
3、對當(dāng)裂縫(寬度大于0.2mm)較大時，應(yīng)沿裂縫鑿八字形凹槽，沖洗干凈后，用1：2水泥砂漿抹平，也可以采用環(huán)氧膠泥嵌補(bǔ)。(僅限于縫的數(shù)量少且非通長、貫通的縫)
4、對當(dāng)樓板出現(xiàn)裂縫面積較大時，應(yīng)對樓板進(jìn)行靜載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)安全性，必要時可在樓板上增做一層鋼筋網(wǎng)片，以提高板的整體性?；蛟诎迕嬗铆h(huán)氧樹脂液灌縫封閉(作一層防水也行)，在板底用碳纖維布粘貼成井字形，間距同布寬。
5、對通長、貫通的危險結(jié)構(gòu)裂縫，裂縫寬度大于0.2mm的處理方法也為：除了沿縫鑿成V字形凹槽沖洗干凈，將環(huán)氧樹脂液用壓力灌入縫內(nèi)封閉外，還要用粘扁鋼或碳纖維布等措施對樓板進(jìn)行加固。當(dāng)用碳纖維布加固時，對單條裂縫，除了沿縫粘貼外還要在垂直于縫方向間距布寬粘貼；對相互交叉的多條縫要井字形粘貼，間距同布寬。(布寬300mm左右為宜)
6、對通長、貫通與非通長、貫通裂縫共同組成數(shù)量又多時板底只有縱橫都粘貼。
人防地下車庫墻面頂板做法結(jié)構(gòu)設(shè)計和做法
對于地下車庫，柱網(wǎng)和停車位布置對項目成本具有非常顯著的影響。目前，該項目的共同列網(wǎng)絡(luò)一般是3個停車位。根據(jù)當(dāng)?shù)匾蠛晚椖慷ㄎ?，開放間隔為8.4米或8.1米。在相同停車效率的前提下，如果采用帶有2個停車位的小寬寬柱網(wǎng)，則由相關(guān)性引起的鏈跨減少和連鎖反應(yīng)將不可避免地有利于結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)。因此，人防地下車庫墻面頂板做法有哪些。
人防地下車庫墻面頂板做法，以下是8.4mx6.0m跨度列網(wǎng)絡(luò)(每列3個網(wǎng)絡(luò)，稱為“大型列網(wǎng)絡(luò)”)和5.6mx6.0m跨度列網(wǎng)絡(luò)(每列2個網(wǎng)絡(luò)，稱為“小列網(wǎng)絡(luò)”?“)對建筑功能和結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)進(jìn)行比較。這兩個方案的單個停車位寬度為2.6米，所有這些都與67.2mX55.8m的相同面積進(jìn)行了比較?？梢钥闯鰞煞N方案的停車率是相同的。也就是說，在相同區(qū)域的情況下，在兩個方案中布置的汽車的數(shù)量非常接近，這也在已經(jīng)實(shí)施的若干實(shí)際項目中得到證實(shí)。此外，經(jīng)過市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)對于3車柱網(wǎng)絡(luò)，客戶通常更喜歡列的停車位-因?yàn)閮蓚?cè)都有車，中間停車位不方便打開?？梢钥闯觯p車道列網(wǎng)絡(luò)對建筑功能和終端銷售沒有負(fù)面影響。
在結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)方面，人防地下車庫墻面頂板做法，兩個方案的基礎(chǔ)是根據(jù)相同的負(fù)荷條件進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，以比較項目成本。屋頂?shù)暮穸葹?00，頂板覆蓋1.5米的土壤載荷。不考慮人防等效靜載荷，樁基由預(yù)制方樁制成。由于跨度為5.6mx6.0m的小柱的跨度減小，不僅可以大大減少梁的加固，而且可以減小控制梁的高度;層高可減少0.2m，墻柱等垂直構(gòu)件的混凝土和鋼筋數(shù)量減少?？梢詼p少土方開挖和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的成本;跨度減小，地板和地板梁和地板的厚度減小。盡管柱的數(shù)量增加，但由于橫截面尺寸小，單項成本非常接近大柱網(wǎng)的成本。
以上是小編對人防地下車庫墻面頂板做法，做的詳細(xì)介紹，希望可以幫到大家。
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