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本文目錄一覽:
鋼結構廠房施工流程
為鋼柱安裝、柱間支撐安裝、鋼吊車梁臨時就位、屋面梁、屋面支撐等。
鋼結構安裝程序為鋼柱安裝、柱間支撐安裝 、鋼吊車梁臨時就位、屋面梁、屋面支撐、鋼吊車梁等校正固定、維護結構安裝。
因鋼柱重量大鋼結構安裝,長度大,無法進行一次制作運輸,故采用分段制作,現場拼裝為整體再進行吊裝鋼結構安裝的方法,擬將鋼柱分為兩節制作。鋼柱分下部格構部分和上部H型鋼柱兩段運輸到現場。鋼柱重量約6噸,就位高度約17米,采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,再輔以1臺25噸汽車吊進行吊裝。
擴展資料:
鋼結構廠房的相關情況:
1、鋼結構構件在工廠制作,減少現場工作量,縮短施工工期,符合產業化要求,不但節約鋼結構安裝了資源也減少了一些不必要的污染。
2、重量輕、強度高,用鋼結構建造的房屋重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右;滿足住宅大開間的需要,使用面積比鋼筋混凝土住宅提高4%左右。
3、鋼材可以回收,建造和拆除時對環境污染較少。這些優點就是鋼結構房屋的價值所在。他用這些優勢來撐起生命的“安全傘”。
參考資料來源:百度百科-鋼結構廠房
鋼結構安裝方法有哪些
安裝方法,如下:一、嚴把材料關,材料的質量直接決定鋼結構廠房以后的使用安全及使用壽命。二、嚴把人員素質關,高素質的人才,對于鋼結構房屋的建設,方能有最大化有效的保障。三、鋼柱的安裝,這是鋼結構廠房的基礎之一,只有基礎打好,對于后續的安裝才會更加的有幫助。四、鋼結構的連接,保證鋼結構安全有效的進行,保證以后使用廠房的一個安全性。五、預埋地腳螺栓偏位,最大化的發揮鋼結構廠房的一個大跨度作用。六、構件拼裝偏差,以便保證鋼結構廠房的順利施工。七、鋼結構廠房防火,在這個方面也可以使鋼結構廠房的一個使用安全性,以及耐久度都大為的提高。八、鋼結構防腐可以有效的防止室外受到風雨等自然力的侵蝕,生銹老化等現象,延長鋼結構廠房的使用壽命。九、鋼結構屋面防水,更好更為規范的保證鋼結構廠房出租的工作效率的持久性
鋼結構安裝方法是什么?
1、高空拼裝法
在設計位置處搭設拼裝支架,然后用起重機把網架構件分件(或分塊)上吊至空中的設計位置,在支架上進行拼裝。此法對高強度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網架或螺栓球節點的鋼管網架較適宜。
2、整體安裝法
將網架在地面上拼裝成整體,然后用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架,高空作業少,易保證焊接質量,但需要的起重量大的起重設備,技術較復雜。因此,此法對球節點的鋼網架較適宜。
鋼結構的特點
1、鋼結構耐腐蝕性差,特別是在潮濕和腐蝕性介質的環境中,容易銹蝕。一般鋼結構要除銹、鍍鋅或涂料,且要定期維護。
2、鋼結構制造安裝機械化程度高,鋼結構構件便于在工廠制造、工地拼裝。工廠機械化制造鋼結構構件成品精度高、生產效率高、工地拼裝速度快、工期短。
3、鋼結構耐熱,不耐火,當溫度在150℃以下時,鋼材性質變化很小。因而鋼結構適用于熱車間,但結構表面受150℃左右的熱輻射時,要采用隔熱板加以保護。溫度在300℃-400℃時,鋼材強度和彈性模量均顯著下降,溫度在600℃左右時,鋼材的強度趨于零。
4、鋼材韌性,塑性好,材質均勻,結構可靠性高,適于承受沖擊和動力荷載,具有良好的抗震性能。鋼材內部組織結構均勻,近于各向同性勻質體。
鋼結構安裝規范
鋼結構安裝規范的方法如下:
1、檢查鋼材材料塑性、韌性可有較大變形,是否能很好地承受動力荷載;
2、檢查鋼材是否強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力好;
3、按安裝順序和工藝要求在鋼平臺上進行鋼構件的預制和組裝,保證焊接制作質量;
4、型鋼的拼接翼緣板拼接接縫和腹板拼接接縫的間距應大于200㎜,翼緣板拼接長度不應小于2倍板寬;
5、腹板拼接寬度不應小于300㎜,長度不應小于600㎜。
單層鋼結構安裝有哪些步驟?
一般單層鋼結構安裝前首選需要做基礎鋼結構安裝,基礎類型有條形基礎、筏板基礎、樁基礎等鋼結構安裝,提前在基礎上預埋還絲桿或預埋件鋼結構安裝,安裝前校正一下,待材料進場后直接吊裝就行。
以鋼結構廠房為例,吊裝采用“先中間、后外側,先柱后梁,先下后上”鋼結構安裝的原則,在廠房的中間部位最先形成一穩定得框架體系,然后向兩端進行推進、對稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構件,順序如下:
地腳螺栓復測 → 鋼構件卸車 → 構件進場檢驗 → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時緊固 → 纜風繩臨時拉結穩固 → 鋼柱軸線位置、垂直度調整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成首個穩定的格構體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機抬吊就位,組成首個鋼屋架 → 兩側對稱安裝柱、屋架體系 →以此類推 →?鋼結構安裝完成,結構驗收。
擴展資料:
在鋼結構安裝過程中,結構校正作為關鍵工序,影響整個結構的使用及安全功能,因此在安裝過程中要確保校正無誤,而目前的建設工程工期越來越短,校正方法的合適與否,對校正進度影響很大。因此需要不斷通過對校正技術的改進,以提高校正的效率及精度。
傳統鋼結構的校正方法一般單獨校正鋼柱后即灌漿,或主結構完成后灌漿,作為次結構的屋面檁條通過檁托板與屋面梁連接,由于檁托板焊接位置的偏差,經常導致屋面檁條擴孔,進而導致施工效率及質量低,主結構與次結構的校正無法兼顧,且需要纜風繩的用量較大,造成措施費昂貴;這些都是本領域技術人員所不期望見到的。
鋼結構安裝順序是怎樣的
安裝順序:
鋼構件的預制
按著安裝順序和工藝要求在鋼平臺上進行鋼構件的預制和組裝,要保證焊接制作質量。
型鋼的拼接翼緣板拼接接縫和腹板拼接接縫的間距應大于200㎜。翼緣板拼接長度不應小于2倍板寬;腹板拼接寬度不應小于300㎜,長度不應小于600㎜。
為了焊接方便,保證焊接質量,盡量將立柱、橫梁上的加強筋板、連接板、墊板、挑梁(梁)等在地面鋼平臺上按施工圖尺寸進行組對焊接。
在鋼平臺上預制的鋼構件除按施工圖和規范要求制作組裝外,還應考慮現場安裝的工藝性和安裝尺寸的變化。
擴展資料:
鋼結構特性:
以鋼材制作為主的結構,是主要的建筑結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜;
材料勻質性和各向同性好,屬理想彈性體,最符合一般工程力學的基本假定;材料塑性、韌性好,可有較大變形,能很好地承受動力荷載;建筑工期短;其工業化程度高,可進行機械化程度高的專業化生產;加工精度高、效率高、密閉性好,故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。
其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和倉庫等大跨度結構、高層和超高層建筑等。
鋼結構今后應研究高強度鋼材,大大提高其屈服點強度;此外要軋制新品種的型鋼,例如H型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建筑的需要。
鋼結構又分輕鋼和重鋼。判定沒有一個統一的標準,很多有經驗的設計師或項目經理也常常不能完全說明白,可以以一些數據綜合考慮并加以判斷。
參考資料:百度百科——鋼結構
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