今天給各位分享山西景觀公路的知識，其中也會對山西境內最美公路進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，山西太原新網紅公路在哪？，2、，晉陜黃河大峽谷騎行路書，宏偉壯觀的北國風光，經佳縣到府谷休整，3、，山西這處景點絕對稱的上是世界級的，每一幀照片都可以做手機屏保，4、，太行山哪里有掛壁公路？什么季節最合適去？，5、，山西太原的"網紅道路"被稱作為云端上的“彩虹路”，是通往什么景區的呢？，6、，山西沿黃公路全線貫通了嗎，路況咋樣？
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本文目錄一覽：
- 1、山西太原新網紅公路在哪？
- 2、晉陜黃河大峽谷騎行路書，宏偉壯觀的北國風光，經佳縣到府谷休整
- 3、山西這處景點絕對稱的上是世界級的，每一幀照片都可以做手機屏保
- 4、太行山哪里有掛壁公路？都有什么特色？什么季節最合適去？
- 5、山西太原的"網紅道路"被稱作為云端上的“彩虹路”，是通往什么景區的呢？
- 6、山西沿黃公路全線貫通了嗎，路況咋樣？
山西太原新網紅公路在哪？
山西太原新網紅公路在山西太原萬柏林區。
近日山西景觀公路，山西太原萬柏林區一線天旅游公路通車運營山西景觀公路，這是太原市打造的又一條“網紅公路”。一線天旅游公路全長13.93公里山西景觀公路，其中山西景觀公路，彩色公路長4.5公里左右，“彩虹路”盤旋于太原市西山山間，仿若云端拋下的彩帶一般，在山崖上轉圜飄落。
太原東西山旅游公路工程是按照山西省太原市政府“城景通、景景通、路景通”的建設理念，將太原整個東山、北山、西山串聯起來，環山而建的旅游公路，將沿線68處縣級以上人文景觀、4處國家級傳統村落，以及6處市級農業旅游點和17個城郊森林公園連為一體，輻射周邊100余處觀光景點的文旅交通“黃金線”。
擴展資料山西景觀公路：
據中鐵六局太原鐵建公司相關負責人介紹，該公司承建太原東西山旅游公路工程一標段，施工范圍31.6公里，屬于利用既有道路提質改造區段，施工內容有橋梁維修、道路、排水、路基防護等。
據了解，太原東西山旅游公路全線貫通后，將成為融合綠色生態、承載人文歷史、傳承三晉文化的景觀長廊，猶如一條項鏈，將沿線的人文古跡、紅色景點、生態綠化公園都串起來，將成為民眾體驗“快旅慢游”新模式的網紅打卡地。
晉陜黃河大峽谷騎行路書，宏偉壯觀的北國風光，經佳縣到府谷休整
早五點五十分乾坤灣出發走黃河景觀路，經延水關、吳堡、佳縣，晚六點到府谷縣休整，行程四百三十公里。
如果單純體驗晉陜黃河大峽谷山川形勝的壯美，到禹門口南至點可走捷徑返家，經延川、清澗、綏德、米脂、榆林、鄂爾多斯，一天多全部完成騎行任務。為了完美感受黃河兩岸山西、陜西風土人情，決定多走一天，由陜西側韓城地界北上到府谷縣。
這么走存在一些問題，由于山西側公路不順利，下行時提前過河走陜西，導致禹門口到佳縣四百余公里走回頭路。不僅情理不順、心情不爽，而且浪費一天寶貴的出行時間。路途中再沒有看點，只能悶頭趕路。
好在美景不負有心人，權當深度游理解吧。八百里河川雖然都屬陜北，地形地貌是深溝大壑的黃土高原，可它還是有著明顯的自然氣候變化。
時下大致以乾坤灣為界，北邊植被還沒有大規模返青，禿嶺荒山狀態明顯，就連河谷低地、背風向陽的棗林也沒有發芽。南邊則完全進入了初夏節氣，樹木新綠，翠色滿坡，各色野花競相綻放；蘋果樹花期已過，指頭大小的青果密密匝匝掛滿枝頭。
奇怪的是南北一線之隔，作物種群竟然差異明顯。就拿經濟林木來看，北邊滿山遍野、河谷灘頭全是紅棗和海棠，村鎮成立了許多棗子的貿易公司。南邊則逐漸過渡到了蘋果林帶，黃土坡上樹園子一家挨著一家，溝壑中建了許多高規格的交易市場。
鄉俗自然也出現差異，自北向南民居由冬暖夏涼的窯洞向背風向陽的磚房瓦舍轉換。公路輔助設施，北邊崇尚石文化，涼亭、護欄都由土黃色的沉積巖石雕琢而成，古樸厚重；南邊選擇了現代建筑材料鋼鐵和玻璃等，華麗豪氣。不過這只是表向觀察，實質原因由于只是路過，并無太深了解。
早上出來，天色陰暗，特別是騎行方向黑云壓城、山雨欲來，天氣預報講這兩天寒流南下，風雨多，心理壓力很大。盤龍灣、延水關、太極灣都沒有停留，加速北進。昨天想趕三十多公里到延水關鎮住宿，過來看了一眼，并無合適酒店旅社，慶幸決策果斷。
高家坬塬路口有北國風光景區指示牌，攀山而上。山路窄而陡，塬上卻很寬展。這里是目力所及的最高處，登臨藏雪樓一層闊大的觀景平臺，四周溝壑縱橫的黃土高原盡收眼底。霧氣朦朦的山巒象波濤滾滾的大海，一直延伸到天際。
樓前是結構復雜、綠化到位的游客中心，北國風光牌坊、門樓，層層疊疊向上排開，功能性仿唐式建筑連成一片。***畫像碑、北國風光詩詞碑矗立在高臺下的松柏叢中。漢白玉欄桿盤山繞階，構成南、東、北面的開放圍墻，華貴漂亮。
樓后的今朝廣場寬敞、空曠，宮殿式詩詞館在廣場的盡頭與藏雪樓相對而立。廣場西側建有百米巨幅山河詩詞照壁，與風流人物長廊組合構成封閉式西界。
整個景區按照地理條件，設計合理、規模宏偉、排場大氣。與周圍環境融合，活靈活現地映證了沁園春雪的豪邁意境。
可能是疫情原因，景區沒有營業，不過除了展館，游覽不受限制。有工人在院子里侍弄花草樹木，也有小規模工程在施工。一群美女穿著時髦在樹蔭下打鬧玩耍，她們應該是導游或展館工作人員，因為離得遠，沒有過去搭訕。
北國風光位于清澗縣城東四十五公里，以***詩詞沁園春雪誕生地為切入點，北國風光、領袖風采為主題，打造了藏雪樓、***詩詞館、風流人物長廊、今朝廣場等氣勢宏偉的建筑群。
藏雪樓為仿唐式塔樓形狀，樓高43.2米，是景區的觀景平臺，以***的生平及個人魅力為主題進行布展。詩詞館展示***一生創作的詩詞及書法，紅軍東征有關文件，地方民俗文化等。
因為景區呆的時間有點長，下山后再沒有停留休息?？绰愤叺闹甘九朴?**主席故居，可走好久沒看到具體地方。吳堡縣城也沒有停留，沿河繞城北上，十一點多到黃河二磧觀景長廊休息。
沿途只留下黃河龍吟臺幾幅照片，景點除了齊胸長城箭垛形式的圍欄，就是石制亭臺，河岸上是修剪整齊的棗林。峽谷形勢與其它地方相比并無太大差別，不知道為什么起了這么霸氣的名字。
陜西黃河二磧對岸是山西磧口古鎮，因為距離近，可以看到熙熙攘攘的游人，似乎還能聽到鼎沸的人聲。磧口前幾年專門來過，是從河南登中岳嵩山峻極峰回程時經柳林過去，錯過了稍南五華里的李家山村。本來這次有計劃，可因那邊修路再次失約，下次吧。
正做迷夢遐想，有同學打電話說母親去世，看有沒有時間過去祭奠。烏乎哀哉，他的母親是我的老師，也是我父親的同事。我們是父輩之交、師生之誼、同學友情，幾十年交往頗深，可惜插翅難回不能跪送了。突然間悲從天降，整個人都不好了。寨子上村附近，身體不適，頭暈肚子痛，棗林休息方便后有好轉。
時近中午一點到佳縣，沿黃公路邊找不到飯店，圖方便沒有上山進城，跨河到山西克虎鎮找尋。結果只有賣涼皮的攤檔，不喜歡繼續趕路，沮喪到極點。泥河溝村口抗疫臨時檢查點撤走后，辦公室門前留有桌椅板凳，停車吃點干糧。
往下走云層越來越厚，到鳳凰山觀景臺，似有零星雨點開始滑落，但不影響觀景拍照。這里是神木地界，黃河河床很寬，峽谷中形成大面積沙洲，水流被擠到山西那邊的山崖下，遠眺像一渠細水。
觀景臺與大山只隔著沿黃公路，同樣是方磚漫地，白玉欄桿為界。站在木質的游廊看不到深深下切的河水，但黃河兩岸的山景盡收眼底。神木這邊有廟宇建在最高處，青磚瓦屋，飛檐高挑。
晉陜黃河大峽谷陜西一側山峰，隔不遠就會看到這樣的景致。有的規模很大，橫跨幾個小山頭，溝塹用天橋游廊連接。個個象天處來客，充滿神秘色彩，也彰顯其深厚的 歷史 文化底蘊。
可惜由于時間關系和天氣原因，一個也沒上去看。前幾天走山西就已經觀察到，逐磨返回時游覽，這就又食言了。其實并非如此莫須有的問題，主要是老不中用腿腳懶了。終究沒搞清那些漂亮樓閣到底是什么去處。
穿好雨具離開觀景臺沒走多遠，一頭鉆入雨霧中，淅淅瀝瀝的小雨連綿不絕，一個多小時都沒有擺脫。身體涼嗖嗖，渾身打顫，摩托車汽油指示開始告警，壓力山大。
劉家灣村的戲臺就在路邊，趕緊停車避雨休息。一個八十多歲的老爹爹也在這里，看手里荷鋤的樣子，應該是天雨后從地里剛剛出來。沙啞的聲音告訴我，府谷縣城還遠，但盤塘村加油站已經很近。能用老路腳程和公里數分別表述，清晰的思路說明老人家年青時也是久出遠門之人，比先前路邊問的年青人都講得明白。
戲臺前的河灘地都種了棗子，密實的棗林鋤得干干凈凈，不見一棵雜草，土松的象剛剛翻過，稍寬點的壟間，種了菜豆等矮莖莊稼，寸土寸金的思想處處都在體現，讓同是莊戶人的我看了親切、舒服、敬佩。
陜北黃土高原象這么平整肥沃的河灘地非常少，基本都是大坡、大洼，干旱少雨?？汕f稼人卻很勤奮，溝溝坎坎只要有可能就要耕種。山坡地六七十度仰角，人站在上面都會眼暈，可他們仍然種了棗樹，修剪的齊齊整整、鋤耬到位。
滿山遍野都是整理好的梯田，勞動量大到無法計算，可他們硬是用人工一點點地啃下來。這種艱辛實在難以想象，簡直就是在創造奇跡。
有大隊不認識的摩友冒雨從戲臺前經過，我也告別老爹繼續趕路。盤塘村是幾條國道的交匯處，修車鋪、加油站等功能設施齊備，加油后一口氣騎行到萬家川古渡觀景臺。這里水面寬展，岸灘舒緩，行河在峽谷中央，漩流湍急。山崖上又見漂亮景區，爬到半山改主意下來直奔縣城，終于實現了山頂景觀一個未看的奇皅做法。
府谷縣城被孤山川分成兩半，左邊城內轉半天沒有看到酒店，問人才告訴橋那邊很多。找到的酒店大疫后剛開業，準備不充分，吃住很不方便。
山西這處景點絕對稱的上是世界級的，每一幀照片都可以做手機屏保
塞上綠洲大美左山西景觀公路，相信許多朋友都沒有來過這片土地，它是位于山西省大同市的左云縣。當你真正踏入這片土地，你就會發現驚喜正在接踵而來。
左云境內非常干凈、非常舒服，藍天白云綠草濕地，長城古堡古城古村，很難讓人相信這居然是一個產煤大縣，還是我國重點產煤大縣和優質動力煤基地。左云的天格外藍，趁得云彩格外美麗，仿佛是上帝賜予了獨特濾鏡，隨手一拍都是大片。
這是在左云拍的藍天白云，像不像鳳凰展翅山西景觀公路？
左云舒朗蔥郁，群山環抱，平均海拔1336.3千米年平均氣溫5.4℃，晝夜溫差大，氣候清涼舒適，是理想的 旅游 避暑勝地。
說到 旅游 ，左云縣有一條長城1號 旅游 公路，將境內悠韻古堡、綿延長城串聯到了一起。在左云，東漢古長城、明長城依然起伏，城堡、邊墩、烽火臺頗為壯觀。
左云由于地處軍事要塞， 歷史 上曾是蒙古草原與內地相通的重要關口，也是歷代兵家必爭之地。
左云隨處可見的夯土長城。
左云的明長城雄偉壯觀、保存較為完整，從保安堡西北2.5公里處入境，向西經黑土口、徐達富、威魯堡、八臺子、寧魯堡到二十邊村西北1.6公里處出境，沿邊有關3處，敵臺86座，烽火臺136座，全長37.489公里，史稱“大邊”。在“大邊”之南，又修低而薄的重邊，史稱“小邊”，從黃土口村東北入境，向西經黑土口至徐達密村北與大邊匯合，全長4公里。
明長城沿線，文物古跡眾多，好幾處都非常驚艷！
臥牛古城夯土城墻
站在城墻上看臥牛古城。
臥牛古城夯土城墻山西景觀公路： 從空中俯瞰，左云古城仿若一只臥牛，古城中的任何一道城墻、任何一座寺廟都是臥牛骨血器官的一個部分，非常精巧，這樣的建筑結構也是全球少見了。600多年的滄桑風雨，古城原貌被毀，但是東西南三面的城墻幾乎保存完好，后來修繕過的楞嚴寺輝煌重現。
八臺子教堂
傍晚時的八臺子教堂
八臺子教堂： 八臺子教堂在八臺子村后的山坡上，建于清光緒二年（1876年），現在主體部分已坍塌，只剩下塔樓矗立在風中。八臺子天主教圣母堂，屬哥特式建筑風格，與澳門大單巴遙相呼應，正面磚雕圖案極為精美。它是中國天主教的七處圣地之一。這樣一座極具西方特色的建筑，確是依著摩天嶺長城而建，東西方文化的碰撞，非常有趣。占地面積約100平方米。
箭樓
箭樓內部
鎮寧空心箭樓： 鎮寧箭樓，亦稱敵樓，又稱馬市樓。此樓是長城由河北入山西以來保存最好的一座條石砌基，青磚砌墻的空心敵樓。
鎮寧樓分上、下兩層，下層由南門進，有梯道可到上層，上層東西各四箭窗，北有三箭窗，南有小門居西箭窗中，樓為回廊結構。順著高而窄的樓梯一路向上，一層一層，爬到最頂端，哇，遠方的摩天嶺長城非常壯觀。瞬間明白，什么叫做無限風光在險峰，爬箭樓的恐懼也就消失殆盡了。
從箭樓窗口望出去，看到的長城
摩天嶺長城： 位于左云縣北部，橫跨三屯、張家場、管家堡三個鄉鎮，北隔明長城與內蒙古自治區接壤。摩天嶺長城有一段已被開發為摩天嶺長城景區，雖然名氣不大游客不多，風景卻是著實迷人。核心景區包括大邊長城摩天嶺段、寧魯口、八臺子段、威魯口、月華池、白羊口，東至左云縣界山西景觀公路；小邊長城從黑土口至黃土口段。摩天嶺風景名勝區內的文化遺產眾多，邊塞文化特色鮮明。
此區域 歷史 上屬邊關要塞，處在游牧文明與農耕文明碰撞、交匯的特殊地理環境中，蘊藏著 歷史 、軍事、民族交融、民俗、商貿流通等文化，融匯成豐富而優美人文景觀、自然景觀、生態景觀群落，具有突出的 歷史 文化價值、較高的科學價值和獨特的風景審美價值及 旅游 價值。
摩天嶺長城
景區古堡、烽臺、邊墩林立，長城、教堂、禪寺、古塔交相輝映，軍旅文化、商貿文化、民俗文化和宗教文化相互融合，沿途山川秀麗、林草豐美，自然風光奇異，名勝景點眾多，是 旅游 觀光、休閑度假、美術寫生的理想之處。
月華池航拍
月華池： 月華池位于左云魯村北的明長城內側，與長城緊緊相連，是一座建在長城上的獨具特色的袖珍小城。月華池以長城為北墻，另筑東南西三面圍墻，圍成一座周長約260米的城堡，約同北京小團城大小。應是世界上最小的城堡。聚合了電兵、暸望、報警乃至戰斗等多種軍事功能，北墻上有高出墻體兩丈的烽火臺。
月華池造型像一張“弓”，東、南、西三面是一道弧形城墻，像號背;正北的墻則是筆直的，卻像這張弓的“弦”。月華池是成魯口的關城，是走西口的通道之一。與月花池相連的長城墻體完整，像一條巨龍蜿蜒起伏，騰躍盤旋在摩天嶺上，十分雄險壯觀。既然是軍堡，為什么有一個如此風花雪月的名字呢？很神秘是嗎？這就是左云特色了。
除了這些，左云還有很多的珍貴 歷史 文物，比如三屯堡、寧魯堡、威魯堡、保安堡、管家堡、云西堡、左云衛城等等。
除了長城古堡，我們還去了左云十里河濕地。在塞外有這么一大片水清岸綠的愜意之處，實在是讓人意外。
左云的魅力和美麗之處實在太多，就算是三天時間遠遠看不夠，只希望以后有時間能夠來一次真正意義上的游覽。
景美人少不堵車，藏著真正世界級美景，左云比你想象中更驚艷！
太行山哪里有掛壁公路？都有什么特色？什么季節最合適去？
我國共有七條掛壁公路，位于南太行山地區晉東南。
相對來說5-6月以及8-9月應該是最佳旅游時間，這段時間氣溫比較適宜，山上的風景應該很漂亮，不過5月和8月的雨水稍多些，但通常不會下得很大，雨后的空氣一定會更清新，而且雨后易出霧，景色還會更美。而4月，10月溫度稍低了些，最低氣溫只有5、6℃的樣子，有點冷，選擇這個時間段來旅游，一定要帶足衣服，注意保暖，穿棉衣都不為過。
太行山北高南低，山勢東陡西緩，西翼連接山西高原，東側為明顯的斷層，許多地段形成近1,000公尺的斷層巖壁，氣勢雄偉。太行山地區有眾多河流發源或流經，使連綿的山脈中斷形成“水口”，由于斷層巖壁，絕大多數為瀑布，只有少數坡度較小“水口”能成為華北平原進入山西高原的要道。掛壁公路就修建在華北平原上升到山西高原的斷層峭壁上。
七條掛壁公路分布圖
他們分別是：
山西陵川：
錫崖溝掛壁公路
陳家園掛壁公路
昆山掛壁公路
山西平順：
虹梯關掛壁公路
穽底掛壁公路
河南輝縣：
郭亮掛壁公路
回龍村掛壁公路
山西太原的"網紅道路"被稱作為云端上的“彩虹路”，是通往什么景區的呢？
隨著自駕游的興起，越來越多的人們更加喜歡這種可以自由安排行程并且比較方便的出游方式了。而對于自駕游，路上的風景自然就顯得格外重要了，由此對于選擇那些景觀大道對于出游也是很重要的，既有考慮到目的地各個景點，也不會錯失一路上絕美的風景。
今天，小編要向大家介紹的就是處于山西太原的一條"網紅道路"。太原這座城市所處的地形比較特別，東、北、西三面環山。原本近幾年在東山與西山上就有修建很多旅游防火山路，諸如像天龍山旅游公路以及太原公路自行車賽道等等。
除了這些"網紅公路"之外，近期太原又有一條"旅游公路"走紅，就是通往西山王封一線天景區的旅游道路。一線天景區是位于王封村附近的一處自然景區，在這里有一條長達1500米，深達100米的峽谷。一線天峽谷的平均寬度只有3米左右，最窄的地方甚至僅僅只有0.3米。
而那條通往一線天景區的旅游公路有長達13.93公里，其中被稱為"網紅公路"差不多占有4.5公里左右，人們又會將這段公路稱為云端上的"彩虹路"。之所以會有這樣的稱呼，主要是因為這段公路被刷上漆，從上空中俯瞰的話， 仿佛就像一條彩色的綢緞掛于山上一般。
這段"彩虹路"是在今年3月份的時候才開始建設的，僅用了3個多月的時間就完成了，在前幾天已經正式向游客開通。據悉，整條道路投資有9000多萬元，將近一億元了。由此可以看出，"彩虹路"的建設成本還是比較大的，主要就是對原道路的提檔升級。
"彩虹路"的主色調所采用的是藍色，一方面在周圍的一片綠林中還是比較顯眼的，另一方面藍色也可以給人一種心靜的感覺，無論是對于自駕還是騎行的游客都有一種心理上靜心的作用。此外，還有噴刷紅色，紅色的主要就是有一種提醒的作用，同時也豐富了這條道路的色彩。
太原又一旅游公路走紅，斥資近1億，被稱作云端上的"彩虹路"
另外，在公路的一旁還有建設了各種休閑廣場以及觀景臺、停車區等等。在"彩虹路"開通之后，前往王封一線天景區的游客也在逐漸增多。"彩虹路"不僅僅吸引了眾多人們前去打卡，也帶動了周邊景區的人流量。不知大家對此怎么看呢？都可以在評論區分享出來哦！
山西沿黃公路全線貫通了嗎，路況咋樣？
晉陜大峽谷兩側都有沿黃公路，自2017年陜西一側的沿黃公路正式通車后，全程的柏油路面成為一條景觀大道。山西側沿黃公路依舊破破爛爛，很多路段還是土路，但我還是喜歡走山西側的沿黃公路，因為山西側的道路更貼近黃河，并且路爛自然車少，能從容不迫的隨時停下休息，近距離感受滾滾的黃河。
1. 山西側沿黃公路的斷橋和灘棗，呂梁圪垯上鄉附近。
2.壺口瀑布，看壺口瀑布，即可以從山西側看，也可以從陜西側看，我們從山西省側看的。下到龍洞里，可以從下而上仰視俯沖而下的瀑布。
3.山西磧口古鎮
4. 山西，永和縣閣底鄉，紅紅的黃河棗鋪滿了一地。這一路走來，越是大山里，果樹撂荒的越多，山西的大山，物產豐饒。
5. 山西，永和縣黃河蛇曲國家地質公園黃河乾坤灣。門票無，停車場
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