今天給各位分享景區停車場設計方案的知識，其中也會對景區停車場的意義和作用進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，揚州市市區停車場建設和管理條例，2、，寧波市停車場規劃建設和管理條例，3、，汽車充電樁廠家排名哪家好，4、，公園設計，停車位個數應該怎么確定？？？
今天給各位分享景區停車場設計方案的知識，其中也會對景區停車場的意義和作用進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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揚州市市區停車場建設和管理條例
第一章 總則第一條 為景區停車場設計方案了加強市區停車場規劃建設景區停車場設計方案，規范停車場使用管理，提高停車場資源統籌利用水平，維護停車秩序，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條 本市邗江區、廣陵區、江都區和揚州經濟技術開發區、蜀岡-瘦西湖風景名勝區、生態科技新城管理區域的停車場規劃、建設、使用、管理以及相關活動，適用本條例。
公共交通車輛、道路客貨運輸車輛、危險品運輸車輛、工程運輸車輛等專用車輛停放站場的建設和管理規定，由市人民政府另行制定。第三條 本條例所稱停車場包括公共停車場、專用停車場、道路停車泊位和非機動車停放區（點）。
公共停車場，是指面向社會開放，供社會公眾機動車停放的場所。
專用停車場，是指供本單位、本住宅區人員機動車停放的場所。
道路停車泊位，是指在城市道路上依法施劃、供社會公眾機動車臨時停放的場所。
非機動車停放區（點），是指在公共場所依法設置、供社會公眾非機動車停放的場所。第四條 停車場的建設和管理遵循政府主導、統籌規劃、多元共建、方便群眾的原則。第五條 市人民政府應當加強停車場建設和管理的領導工作，建立停車場建設和管理聯席會議制度，明確聯席會議成員單位職責分工，研究制定相關政策，協調解決市區停車場建設和管理的重大問題。
停車場建設和管理聯席會議的日常工作由市公安機關承擔。第六條 區人民政府負責本管理區域內停車場的建設和管理工作。
市功能區管理委員會按照市人民政府要求做好停車場的建設和管理工作。
鄉鎮人民政府（街道辦事處）協助做好停車場的建設和管理工作，指導村（居）民委員會、業主委員會等開展停車場管理相關工作。第七條 市人民政府、區人民政府有關部門履行下列職責景區停車場設計方案：
（一）公安機關負責公共停車場的備案和管理、道路停車秩序管理、停車信息綜合管理服務平臺的建設和管理等工作；
（二）自然資源和規劃主管部門負責停車場規劃管理、用地管理以及不動產登記等工作；
（三）住房和城鄉建設主管部門負責將公共停車場年度建設計劃納入城建目標管理，督查、推進停車場建設等工作；
（四）城市管理主管部門負責公共場所的非機動車停放管理等工作；
（五）發展和改革主管部門負責政府定價、政府指導價的停車收費標準制定等工作；
（六）市場監管主管部門負責對收費停車場價格行為進行監督管理等工作；
（七）工業和信息化主管部門負責指導停車場信息化建設和改造，統一停車信息綜合管理服務平臺數據標準等工作。
其他有關部門按照各自職責做好停車場建設和管理相關工作。第八條 鼓勵和推廣應用智能化、信息化等先進技術建設和管理停車場，促進智慧交通城市建設。第二章 公共、專用停車場的規劃和建設第九條 市自然資源和規劃主管部門會同市公安機關、住房和城鄉建設、城市管理、交通運輸等主管部門，根據國土空間規劃和交通發展需要組織編制停車場專項規劃，經市人民政府批準后公布實施。
經批準的停車場專項規劃，應當納入國土空間控制性詳細規劃，任何單位和個人不得擅自變更。確需變更的，應當依照原審批程序報批，但不得減少停車泊位總量。第十條 停車場專項規劃應當與停車需求相適應，包括停車總體發展策略、停車場供給體系及其引導政策、停車場布局以及醫院、學校、老舊住宅區、揚州古城區等供需矛盾突出區域的停車綜合改善方案等內容。
在公共交通樞紐、軌道交通換乘站、旅游集散地、旅游景區（點）、城郊結合部等可以實現自備車輛與公共交通換乘的地段，應當規劃建設公共停車場。第十一條 市自然資源和規劃主管部門會同市住房和城鄉建設主管部門、公安機關等制定本市建設項目停車位配建標準，報市人民政府批準后公布實施。
建設項目停車位配建標準每三年評估一次，確需變更的，應當依法調整。第十二條 停車場設計方案應當符合國家、省停車設施設置標準和設計規范，并按照標準設置無障礙停車泊位和電動汽車充電設施。
公共停車場應當配建監控、門禁、車位占用狀態顯示、停車引導、電子信息數據處理以及接駁等信息化管理系統。
寧波市停車場規劃建設和管理條例
第一章 總則第一條 為加強停車場的規劃、建設和管理，保障城市交通協調發展，根據國家有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。第二條 本條例適用于寧波市城市規劃區、縣級市城市規劃區、縣人民政府所在地城市規劃區以及旅游景區停車場的規劃、建設和管理。第三條 停車場是指供各類機動車和非機動車停放的露天或室內場所。
停車場分為公共停車場和專用停車場。公共停車場是指主要為社會車輛提供服務的停車場；專用停車場是指主要供本單位車輛停放的停車場。第四條 停車場建設應當符合規劃和環境保護的要求，保障道路交通安全、暢通。
機關、團體、企業、事業單位應當根據城市規劃配套建設專用停車場。
鼓勵單位和個人采取多種投資方式建設公共停車場，實行誰投資、誰受益的原則。第五條 城市規劃行政主管部門負責停車場的規劃管理工作。
市政設施行政主管部門負責市政公用設施范圍內停車場的建設管理工作。
公安交通管理部門負責停車場的使用管理工作，并參與停車場規劃、建設的審查監督工作。
城建、交通、土管、工商、稅務、物價、消防等有關部門按照各自職責，協同做好停車場的規劃、建設和管理工作。第二章 規劃管理第六條 市和縣(市)、區人民政府應當加強停車場規劃建設的領導工作，將停車場建設納入城市總體規劃。
市和縣(市)城市規劃行政主管部門應當在城市總體規劃批準后的一年內，根據城市總體規劃的要求，會同同級公安交通管理部門、市政設施行政主管部門編制停車場專業規劃，報同級人民政府批準。城市總體規劃經批準調整后，應當及時調整停車場專業規劃。
經批準的停車場專業規劃，任何單位和個人不得擅自變更。第七條 城市建設行政主管部門應當根據停車場專業規劃，將公共停車場建設納入城市建設年度計劃，經同級人民政府批準后實施。第八條 市人民政府應當根據國家有關規定結合本市實際制定停車場規劃設計標準。第九條 新建、改建、擴建各類建筑物、商業街(區)、住宅小區、貿易市場、旅游景區等，應當按停車場規劃設計標準配建、增建停車場，沒有配建、增建停車場的，城市規劃行政主管部門不予核發《建設工程規劃許可證》。第十條 新建、改建、擴建各類建筑物，因城市規劃的原因，配建、增建停車場達不到規定標準的，經城市規劃行政主管部門和公安交通管理部門批準，應當就近補建或以購買方式補足停車位。
改變建筑物使用性質，使原配建的停車位達不到規定標準的，應當就近補建或以購買方式補足停車位。未補足停車位之前不得隨意改變建筑物使用性質。第十一條 單位和個人投資專項建設公共停車場的，可以按規定免繳城市公用基礎設施配套費，并按城市基礎設施建設項目依法申請土地使用權劃撥。第十二條 依照規劃建設大型停車場和高層建筑的地下停車場，其設計方案由城市規劃行政主管部門審核，并經公安交通管理部門同意后，方可施工。
單位自建其他停車場，經城市規劃行政主管部門審核后，報公安交通管理部門備案。
道路規劃紅線留地范圍內不得建設停車場。確需建設臨時停車場的，須經城市規劃、市政設施行政主管部門和公安交通管理部門依照有關規定進行審批。第三章 建設管理第十三條 停車場建設應當與主體工程同時設計、同時施工、同時使用。
停車場驗收不合格的，主體工程不得投入使用。第十四條 公安交通管理部門應當參加停車場竣工驗收。
停車場經竣工驗收合格后方可投入使用。第十五條 住宅小區停車場由建設單位投資建設，也可以由其他投資者建設。第十六條 停車場的建設單位應當按照批準的停車場設計圖紙進行施工。因特殊情況確需改動的，應當由原設計單位出具變更設計通知書及相應的圖紙，并報原審批部門批準后，方可改動。第十七條 公共停車場應當配建照明、通風、通訊、排水、消防等設施，并按《道路交通標志和標線》的規定設置明顯標志和標線，保障車輛安全進出。第十八條 按規劃要求建成投入使用的停車場，不得擅自改變使用性質或縮小使用范圍。
本條例實施前已擅自改變停車場使用性質或縮小使用范圍的，應當在一年以內自行改正并恢復使用。第四章 經營管理第十九條 從事公共停車場經營應當到工商行政管理部門和稅務部門辦理登記手續，并報公安交通管理部門備案。
汽車充電樁廠家排名哪家好
筆者結合市場銷量、消費者口碑評價、行業執行標準,筆者總結出了,目前市場上幾個值得推薦的新能源電動汽車充電樁品牌。
推薦1、普諾得
普諾得是新能源汽車充電設備行業領先品牌,集研發、設計、生產、銷售于一體。公司位于南京市江寧經濟技術開發區。公司遵循“以人為本、安全第一、品質第一”的發展理念。公司擁有一支具有豐富行業經驗及成功的項目開發經歷的技術團隊,與南京理工大學、東南大學等高校建立產學研技術合作。
普諾得品牌針對家庭用戶推出了220V32A7KW充電樁和380V 11KW充電樁。目前購買特斯拉汽車不再贈送家用充電樁。特斯拉車主單獨購買官方充電樁要花8千元。因此很多特斯拉車主紛紛購買普諾得充電樁。
另外,普諾得針對小區物業、酒店、旅游景區、收費停車場等推出了收費運營版充電樁。
推薦2、途美達
途美達充電樁是行業的標桿品牌,產品特點是穩定可靠,售后服務好。這個品牌的充電樁實力相當強。采用優質材料,產品設計以安全為第一任務,擁有多項專利技術。公司擁有專業化、高素質的員工團隊和雄厚的研發實力,通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。
推薦3、能瑞
南京能瑞主要與國家電網合作,產品以直流快充樁為主,交流充電樁為輔。擁有100多項發明專利。公司以技術驅動發展。
南京能瑞是國內最早專業從事電動汽車充換電設備研發、制造,充電站整體解決方案、充電設施承建運營服務;是國內少數具備充換電設備研發、制造、電力安裝施工一體全資質企業。
推薦4、特來電
特來電發展重心是布局充電網絡,是充電運營網絡的收費企業。特來電做充電投資了70億元,前幾年累計虧損12億元,現在剛剛進入經營盈虧平衡期,虧損主要原因是充電樁需要提前投資布局。
推薦5、萬馬
浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司控股的有限責任公司,是集研發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。公司位于杭州青山湖畔的臨安經濟技術開發區,注冊資本5000萬元。
新能源電動汽車充電樁對各位新能源車主來說屬于生活必需品,而且充電樁是要使用幾年的產品,不是消耗品,所以選擇一款質量好的產品非常重要,如果只是一味的看價錢,那產品質量和使用體驗就很難保證了。
公園設計，停車位個數應該怎么確定？？？
主要看戶型，物業，綠化，配套設施，停車位等。
一、停車位面積應按以下確定：
1、小型汽車露天停車場控制在25～30平方米/車位；
2、小型汽車室內停車庫控制在30～35平方米/車位；
3、小型汽車路邊停車帶控制在16～20平方米/車位；
4、多層機械式停車應按產品樣本和設計圖紙核算；
5、摩托車停車位控制在2.7～3.6平方米/車位；
6、自行車停車位控制在1.5～1.8平方米/車位。
二、小區停車位的配比應該：
1、居住區應優先考慮地下停車，地面停車率不宜大于25％，地面停車不得占用小區公共綠地。
2、辦公停車應充分利用地面空間，地面停車率不宜小于25％。
3、最新的住宅建筑設計規范已調整為最低1：0.8。
4、按規定小區都是要配備車位的，甚至有的小區會將車位作為配套設施一起賣給用戶，但是廉租房是不配置停車位指標的，在廉租房小區主入口處宜安排適當的訪客臨時停車位。
主要表現在兩個方面：
第一，小區的停車位是作為配套設施納入小區規劃，然后報建、施工、交付使用的，停車位與住宅小區的主體建筑具有密不可分的主從關系，相對樓房來說，車庫具有一定的附屬性和非獨立性。因此，小區內停車位可以出售，但不能脫離小區住宅房屋而單獨買賣，也就是說非業主勿賣；
第二，按照建設部住宅小區規劃建設的有關規定，住宅小區市政公用基礎設施和公用配套設施的配建水平，必須與居住人口規模相適應。在住宅區需要建設一定數量的車位，規劃部門是有明確規定的，開發商若不按規定建設停車位，其規劃設計方案就不會得到批準。
關于景區停車場設計方案和景區停車場的意義和作用的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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